Задвижки для труб

Трубные задвижки и затворы – в чем разница

Внешне задвижки и затворы для труб похожи друг на друга, они служат для перекрытия потока жидкости или газа, но, несмотря на схожесть выполняемых задач и внешнего вида, это разные запорные элементы.

Практически все затворы имеют два режима: «открыто» и «закрыто», в то время как задвижки способны регулировать еще и интенсивность потока. Затворы менее герметичны, поэтому их чаще устанавливают на трубы с низким давлением или большого диаметра. Также запорные элементы отличаются сферой применения, легкостью монтажа и обслуживания. 

Что такое задвижка для труб

Задвижка служит для перекрытия и регулировки потока рабочей жидкости или газа. Ее используют в промышленности, в том числе газовой, в нефтепереработке, энергетике, для установки на водопроводных, отопительных, канализационных трубах и в других сферах. 

Достоинства задвижек для труб, представленных на сайте SANTAN:

• простая конструкция;
• легкость монтажа, демонтажа, ремонта;
• широкий диапазон рабочих температуры и давления; 
• универсальность;
• предотвращение гидроудара;
• долговечность;
• небольшое гидравлическое сопротивление;
• движение потока в любом направлении
• небольшая строительная длина.

Виды задвижек

Широкая сфера применения обусловлена большим разнообразием трубных задвижек. Они имеют сварной, литой, кованый (штампованный) или комбинированный корпус. Уплотнитель бывает сильфонным, сальниковым, графитоармированным. В зависимости от привода изделия делятся на ручные, электрические, гидравлические, пневматические. 

По типу конструкции затвора задвижки для труб бывают трех видов:

1. Клиновые: клиновидный затвор сдвигается перпендикулярно движению потока рабочей среды. Задвижка абсолютно герметичная, предназначена для работы с нефтью, аммиаком, паром, водой.
2. Параллельные: запорный элемент состоит из двух шиберов или плоских дисков, размещенных параллельно друг другу и соединенных пружиной. Основное достоинство этих моделей – надежность, часто их используют в трубопроводах с высокой температурой.
3. Шланговые: перекрытие потока происходит в результате сдавливания резинового шланга. Благодаря конструкции задвижки, гидропотери минимальные, расходы на обслуживание ниже, чем у запорной арматуры других видов.

Параметры задвижек 

Прежде чем купить задвижку для трубы, необходимо выяснить не только тип привода, затворного элемента, уплотнитель, но и ряд параметров: 

• диаметр: размер запорной арматуры находится в пределах от 15 до 2000 мм. Понятно, что диаметр подбирается с учетом трубы, на которую устанавливается задвижка;
• температурный режим: это важная характеристика, так как не все механизмы подходят для очень низких или экстремально высоких температур;
• гидравлическое сопротивление: чем меньше показатель, тем лучше. Если сопротивление высокое, то увеличивается расход энергии;
• материал: для производства задвижек используются сталь, чугун, латунь. Чугунная запорная арматура полностью перекрывает рабочий поток, имеет небольшое гидросопротивление. Стальные изделия устанавливаются там, где есть перепады давления, подходят и для газов, и для жидкостей. Надежные и долговечные латунные задвижки устойчивы к коррозии, выдерживают температуру до 130°С и давление до 1,6 МПа, их часто монтирует в системы горячего и холодного водоснабжения, отопления, транспортировки газа. 

Монтаж задвижки на трубу 

В большинстве случаев запорная арматура присоединяется фланцевым методом: фланцы крепятся гайками и болтами. На металлические трубопроводы бытового применения устанавливаются резьбовые задвижки. Для монтажа пластиковых труб предназначены муфтовые или раструбные элементы. В некоторых случаях необходим сварной метод соединения.